起重机配件的类别有很多，起重机配件产品包括各种标准起重配件及其非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组合而成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重机和载荷，并在轨迹上使起重机反复进行运转的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了提升车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外表热处理。

新乡市主导产品有双梁卷筒组，吊钩组，半封闭吊钩组；国标、非标欧式车轮组；普通、冶金、铸造重级吊钩组、防磁绝缘吊钩组、电动吊钩组；铸铁、铸钢、钢板卷制卷筒组；接手联轴节、双齿联轴节、制动轮联轴节、梅花式联轴节、鼓形齿式联轴节；铸铁、铸钢、钢板轧制、MC尼龙滑轮组等各种型 的起重机配件。

车轮组在使用的过程中，应当操控运转组织车轮水平偏斜值主要是按照不同样的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组合而成车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会构成啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪声，家中轨迹和车轮磨损，大幅降低了起重机的应用期限，所以各种起重机制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

我公司产品主要包括：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重机大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等产品系列。 车轮组由三部分组合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的很重要的效果是用于支撑起重机和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有很多的参数和性能，惯性是其中比较具有代表性的一种。

对于车轮组起到了哪些帮助呢。车轮组厂家搜集了一些资料我们一起来探讨一些吧。车轮组在吊装危险材料时起重机的起升机构上为什么要安装两个制动器。答：一般车轮组的起升机构安装一个制动器，而吊装危险材料(例如钢水包〉的车轮组则往往安装两个制动器，每个制动器都要保证单独发挥其可靠性。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加速越慢，能达到的相当高速度较低。相对旋转重量越小，加速越快，能达到的相当高速度较高。即相对旋转重量，整体轮重也比较重。

吊钩出现下列情况之一时应予报废:①裂纹;②危险断面磨损达原尺寸的10%;③开口度比原尺寸增加15%;④钩身扭转变形超过10°;⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;⑥片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套;⑦片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

车轮组使用过程中的主要损失一般是点蚀、磨损和硬化等。所以车轮组材料的选择就十分重要。所以车轮组在进行设计时，要提升抗磨和抗冲击性，以增加设备的应用期限。

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