（1）对于桥跨结构，使梁的下缘在水平力的作用下受压，从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行佳。如在高或低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形，则在选用橡胶支座时可适当高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。3、支座橡胶弹性体体积模量Eb=2000MPa。支座与混凝土时，系数μ=0.3，与钢板时，系数μ＝0.2。聚四氟板与不锈钢板（加硅脂）时，μf＝0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。
4、自然：橡胶支座在正常使用中，受日照、风雨、温差因素的综合作用，引起橡胶出现老化龟裂现象，逐步失去原有的优良性能。橡胶老化是不可逆转的，实质是橡胶支座的失效。它主要是因为支座胶层的厚度及其胶层不均匀造成的，该种情况下可能会桥梁支座的局部应力相对比较集中，胶层表面的裂纹发生概率也会大幅的，从而支座损坏等变化。其次，实际安装中存在着诸多不利的影响因素。由于产品生产中存在着配方或生产工艺问题，因此生产产品自身的物理量以及力学性能等，难以完全有效地设计规范之要求。即使采用的料与设计规范不相符，实践中也仍然按照设计和要求进行检验。由于支座垫石的表面可能存在着不平整问题，因此支座在具体安放之后出现局部脱空等现象。支座垫石顶面的标高没有有效的控制，梁底支座受力不平衡，支座的偏压就会非常的少，此时便会支座的表面出现异常的鼓出、或者局部出现脱空现象；支座没有准确的就位，支座的受力受到严重的影响；落梁与支座实际施工安放时，由于操作不合理，支座安放以后出现了严重的偏心受压或者剪切变形等病害。
产品特点：1、普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座，正交桥梁用矩形橡胶支座。橡胶支座更换是桥梁建设与改造的重要步骤，产品本身会影响使用寿命，同样施工也很大程度上影响支座使用寿命！
2019 7 12
